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蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）蘇澳至東澳路段，預計於今年底通車，不過，蘇花改與國道五號並未相連，駕駛人須先駛入蘇澳市區，此舉恐將使蘇澳交通堵塞，引起不滿，對此，高公局今日也說明因應作為，將配合公路總局進行分流措施。
高公局今日表示，因應蘇花改全面通車後之長期需求，自104年起已著手辦理「國5蘇澳端銜接台9線可行性研究」，評估將國5末端與台9線銜接，增加出入口匝道服務地方，改善國5末端車流集中蘇澳端進出，提供往來冬山等地之服務。多次與宜蘭縣政府溝通討論後，目前已提報交通部，將於5月中轉行政院審核，該研究報告成果仍保留未來直接銜接蘇花改之彈性。
至於國5直接銜接蘇花改？高公局說，因國5設計速率為每小時120公里、採雙向4車道配置，蘇花改為每小時60公里、採雙向2車道配置，兩道路服務容量差異大，直接銜接有安全性、道路定位及環評等問題，將會繼續深入檢討。
據公路總局「台9線蘇花改對於宜花地區影響之調查分析」，往返花蓮尖峰車流量現況每小時約400~500小客車當量，蘇花改通車後每小時約600~700小客車當量，顯示蘇花改通車後對蘇澳交通影響不大，蘇澳有台2、台2戊及台9等省道，最大道路容量超過每小時6000小客車當量，經評估道路容量尚有餘裕。
據了解，公路總局已分別提出在蘇澳交流道、蘇花改入口等地增設資訊可變標誌，顯示三條網路車流量，告知駕駛人避開壅塞路段、區域號誌重整等分流措施，目前積極辦
下面附上一則新聞讓大家了解時事
昨(13)日下午2點許，一名機車男騎士行經北宜公路石碇附近，突然出現一台要違規迴轉的機車，機車騎士緊急剎車，才沒有撞上，迴轉機車騎士連忙道歉，但男騎士卻不滿，不停怒罵迴轉騎士，還脫下安全帽砸向對方，甚至動手打人，過程都被後方汽車的行車紀錄器拍下，隨後汽車車主將影片傳到臉書「爆料公社」，引發網友們熱烈討論。
從影片可以看見，男騎士在一個過彎後，因為見到一輛雙載機車正準備違規迴轉，緊急剎車，僅有兩機車輪胎發生碰撞，眼見迴轉騎士頻頻道歉，男騎士卻不領情，不斷以機車逼退，還脫下安全帽扔向對方，隨後更下車出手打人。
影片放上「爆料公社」後引發熱烈討論，有網友認為，男騎士打得好，今天幸好遇上的是男騎士，如果今天是大卡車，就沒有那麼好運，該感謝還有機會被痛毆；但也有網友認為，違規迴轉固然不對，但也不應該出手打人。
網友
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